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Additional information
Weight | 1,45 kg |
---|---|
Dimensions | 48,5 × 35,5 × 8 cm |
Escala | 1 : 72 |
Tamanho do modelo | 0 cm, 79 |
Grau de Habilidade | 5 |
Origem | United States |
Período Histórico | A partir dos anos 50 |
Decals para | 1 versão |
Emblemas | |
Cores Sugeridas |
NA
|
Description
Durante a Guerra Fria, o sonho de todo estrategista era certamente possuir um bombardeiro estratégico com a carga útil e o alcance do B-52, mas capaz de voar mais rápido que o B-58. Foi assim que nasceu o programa B-70. Após anos de desenvolvimento e intensa competição com a Boeing, a North American Aviation foi declarada vencedora da competição em dezembro de 1957, prevendo-se que as primeiras 30 aeronaves entrassem em serviço em 1965. Mas já em 1959 ficou claro que os novos cenários de aviação o combate não teria permitido a sobrevivência do B-70 em um ambiente hostil, e o programa foi drasticamente reduzido. No final, apenas dois protótipos foram concluídos, o primeiro dos quais voou em setembro de 1964. Mesmo assim, os XB-70 provaram ser capazes de exceder Mach 3, e hoje são considerados por muitos estudiosos e entusiastas como as aeronaves mais bonitas já construídas.
Additional information
Weight | 1,45 kg |
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Dimensions | 48,5 × 35,5 × 8 cm |
Escala | 1 : 72 |
Tamanho do modelo | 0 cm, 79 |
Grau de Habilidade | 5 |
Origem | United States |
Período Histórico | A partir dos anos 50 |
Decals para | 1 versão |
Emblemas | |
Cores Sugeridas |
NA
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