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O Range Rover Classic foi um marco na história dos veículos “off-road”. Foi produzido, em inúmeras variantes e versões, de 1970 a 1996. Foi o primeiro veículo produzido com o nome “Range Rover” e, a partir de 1981, estava disponível na versão de
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Peças cromadas - Folha de instruções de cores O Mercedes-Benz 300 SL foi produzido pela montadora alemã desde 1954 e resumia design, elegância e luxo. O 300 SL, onde a sigla significa Sport Leicht, ou seja, Sport Leggera,
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FOLHA DE INSTRUÇÕES DE CORES O Porsche 944 produzido de 1982 a 1991 é uma evolução do modelo 924 do qual mantém a linha estética. O carro foi originalmente equipado com um motor de injeção de 2.479 cc capaz de entregar 163 cv.
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O Lamborghini Miura foi produzido pela marca italiana entre 1966 e 1973. O Miura, quando foi apresentado ao mercado, era um verdadeiro supercarro caracterizado por um elevado desempenho e um design inovador. Em 1970, foi criada uma versão
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O Ford Escort Mk 2 foi lançado no mercado em 1975. Foi uma evolução marcante em relação ao Escort Mk 1 apresentado por ocasião do Salão Automóvel de Bruxelas de 1968. Manteve a mecânica de alta qualidade da versão
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Para a temporada de Rally de 1977, a empresa francesa Renault desenvolveu uma versão de corrida do popular carro pequeno R5. Embora este carro tenha sido
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INSTRUÇÕES DE CORES - MOTOR DETALHADO - PEÇAS CROMADAS E TAMPA PARA A VERSÃO FECHADA Ícone de elegância e estilo, o Giulietta Spider foi construído pela Alfa Romeo entre 1955 e 1962.
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O Lancia Stratos HF é inquestionavelmente um ícone de referência da produção automóvel italiana da década de 1970. O Lancia coupé foi produzido apenas por um curto período de tempo, mas tornou-se famoso pela
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O Ford Escort Mk 2 foi lançado no mercado em 1975. Foi uma evolução marcante em relação ao Escort Mk 1 apresentado por ocasião do Salão Automóvel de Bruxelas de 1968. Manteve a mecânica de alta qualidade da versão anterior, mas foi
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INSTRUÇÕES DE CORES Versão esportiva do Lancia Delta de estrada, o “HF” 4WD é considerado um ícone dos carros de rally. O Delta HF foi produzido na segunda metade da década de 1980 e participou no
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FOLHA DE INSTRUÇÕES DE CORES O “Land Rover” foi certamente um dos símbolos mais conhecidos do “made in England” sobre 4 rodas e é de facto um marco na história dos veículos todo-o-terreno.
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O Range Rover Classic foi um marco na história dos veículos “off-road”. Foi produzido, em inúmeras variantes e versões, de 1970 a 1996. Foi o primeiro veículo
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O Fiat 131 Abarth foi criado com base no sedã Fiat de duas portas. O desenvolvimento da Abarth envolveu muitas intervenções como a iluminação da carroceria, a criação de cavas das rodas maiores, a adoção de
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PNEUS DE BORRACHA - DECALQUES PARA 4 VERSÕES - PEÇAS DE EQUIPAMENTOS ADICIONAIS - INSTRUÇÕES DE CORES O Mercedes-Benz Classe G (onde G significa Geländewagen, veículo todo-o-terreno) foi desenvolvido pela empresa alemã durante a década de setenta e nasceu através de um acordo de colaboração entre
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O Ford Escort Mk 2 foi lançado no mercado em 1975. Foi uma evolução marcante em relação ao Escort Mk 1 apresentado por ocasião do Salão Automóvel de Bruxelas de 1968.
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O “Land Rover” foi certamente um dos símbolos mais conhecidos do “made in England” sobre 4 rodas e é de facto um marco na história dos veículos todo-o-terreno.
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PNEUS DE BORRACHA - PEÇAS MELHORADAS - INSTRUÇÕES DE CORES O Volkswagen Golf é um ícone da produção da montadora de Wolfsburg. Foi apresentado na primavera de 1974 e tornou-se imediatamente um produto de muito sucesso.
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O Sturmgeschütz IV foi construído no casco do tanque médio Panzer IV para fornecer ao exército alemão um canhão de assalto capaz de também ser eficaz como caça-tanques nos estágios avançados da Segunda Guerra Mundial.
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BARRA DE CANHÃO DE METAL - ESTEIRAS DE BORRACHA COLÁVEIS, LIGAÇÃO E COMPRIMENTO ALTERNATIVAMENTE - DECALQUES PARA 6 VERSÕES - INSTRUÇÕES DE CORES FIGURA NÃO INCLUÍDA O tanque M24 Chaffee foi distribuído aos departamentos do exército americano a partir de 1944 para ter,
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O canhão autopropulsado M43 105/25 "Bassotto" foi desenvolvido pela indústria italiana para aumentar a capacidade ofensiva dos veículos blindados e canhões autopropulsados do Exército Real.
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A história de Italeri começa na primeira metade da década de 1960, em Bologna.
A empresa nasceu da paixão dos fundadores, Giuliano Malservisi e Gian Pietro Parmeggiani que, desde meninos, amavam aviões e veículos militares.
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