7403 German Military Motorcycle with side car (1 : 9)

Description

Em 1938, a pedido específico do exército alemão, a BMW e a Zundapp, principais fornecedores de motocicletas militares, foram encarregadas de criar um produto conjunto que compartilhasse o maior número de componentes. Ambos os protótipos ficaram prontos em 1940 e a produção começou em 1941. Sua peculiaridade era ter uma segunda roda motriz no sidecar que tirava a tração do diferencial por meio de um eixo de transmissão que passava pelo chassi do sidecar. Para facilitar a condução, a distribuição da tração era de 70% na moto e 30% no sidecar através de um sistema de satélites e engrenagens planetárias alojadas no diferencial. Se fosse necessário dirigir em terreno arenoso ou lamacento, era possível integrar as duas rodas. O motor bicilíndrico de 750 cc era capaz de produzir 26 cavalos de potência e fazer ultrapassar a velocidade máxima de 90 km/h. Foi amplamente utilizado em todos os principais teatros operacionais e em todas as condições ambientais (do Norte de África à Rússia). Ele se mostrou confiável e robusto.